昨日，太湖新城景观大道吴越路工程投资建设进行了签约仪式，预示着吴越路的建设正式启动。

      吴越路工程，西起蠡湖大道，东至华谊路，全长约7.2公里。其中蠡湖大道至南湖大道段为城市主干道，长约4.9公里，道路宽约100米，是无锡至今为止最宽的城市道路，中央预留58米宽的中央公园，两侧分设14.5米宽机动车道、2米机非隔离带、3米宽非机动车道及1.5米宽人行道。南湖大道至华谊路为快速路，长约2.3公里，道路宽60米，中央为5米分隔带，两侧分设16米宽，快车道。全线含蠡湖大道下穿、立信大道下穿、贡湖大道下穿3座立交。工程总投资21.8亿元，其中前期费用16.3亿元。工程费用5.5亿元。吴越路建成后，将为太湖新城提供良好的配套基础设施，将有力的推动新城后续开发建设。

      吴越路是太湖新城规划中的“三纵三横”骨架路网的重要组成部分，也是我市2008年城市道桥建设的重点项目之一。吴越路处于太湖新城的中心位置，自西向东分别将科教产业园、中央商务区和太湖国际科技园三大区域连接沟通，是横贯太湖新城东西向的一条景观大道和新城路网体系中的一条核心通道。它巧妙构成太湖新城的东西创意山水轴，将居住用地、科研用地、商业用地、市政用地连为一体，沿路工作、生活、休憩场所密布，将是未来无锡的一道标志性景观。

      吴越路整理既有的水系，在河道两侧并行修筑两条单向道路，两条道路间又以下穿路线的形式，将横跨干道、支路和河道，达到路边有景、人行景中的奇妙效果。整个吴越路景观带从江南大学为起点，科教产业园为终点，沿路通过景观带表达了从古代到现代无锡的发展历史。

      吴越路工程投资建设采用了BT模式。自去年下半年起启动BT谈判以来，先后与15家意向企业展开了多轮次的接触和洽商。经过招标，最终，上海建工股份有限公司以及由无锡市雷华实业公司、中铁十六局集团第一工程有限公司组成的联合体中标，成为该项目的投资建设方。吴越路工程的BT投资建设模式的成功运作，对进一步推进我市城市道路建设投资方式的多元化，加快我市城市基础投资建设市场化运作水平具有十分重要的意义。据悉，吴越路工程将于明年5月1日建成启用。